| Ben oui, on
aime bien aussi les engins qui roulent, alors pourquoi pas une solution
originale ? 6 moteurs électriques, mécanique simple, robuste et fiable, voilà l'idée de départ. |
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Proto
no 1
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| les 6 moteurs
sont tous simplement fixés sur une planche, pour tester la puissance
et la moticité. Nous avons choisi 6 speed 400 6V montés avec des réducteurs à pignons plastique (nous verrons un peu plus tard que ce choix était un peu léger) |
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Première
sortie dans la neige. On distingue les 6 speed 400 réductés
qui animent l'appareil, soit 360 W de puissance ! (0.5 CV)
Les moteurs sont très vifs et l'engin grimpe aux murs ! Par contre, c'est sur que l'électronique prend la neige ... pas bon ça. |
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Ballade en forêt. Les roues à chevrons accrochent bien sur la majorité des terrains. (et surtout elles ont été choisies pour la version no2 ... voir plus bas) |
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Un peu
de technique : 2 variateurs 50 Ampères, accu 6V 7000 mAh (!!).
Environ 30/45 mn d'autonomie..
L'engin se pilote soit comme un tank, 1 manche par variateur, soit comme une voiture en utilisant un mixage. |
Les pires
côtes ne lui font pas peur, Bill et Will se marrent tout le temps
!
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Proto
no 2
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Version
amphibie, c'est la même mécanique remontée dans
une coque en EPP plein, les 6 motoréducteurs noyés dans
des tubes étanches. La propulsion dans l'eau se fait par les
roues à chevrons.
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La vue
de dessus permet de visualiser les dimensions très carrées
de l'engin
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La radio est logée dans une boite étanche. |
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L'arceau
protège la radio et surtout permet de retomber sur les roues
dans la majorité des cas de renversement.
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Tout ça
fonctionne très bien, sur terre comme dans l'eau (dommage qu'on
ait pas fait des vidéos...). Mais au fil des heures la puissance
des moteurs et les chocs en tout terrain auront raison des réducteurs.
Bon allez hop, tout ça à la poubelle, faut plus solide
!
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Proto
no 3
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Toute
l'électronique est la même, mais les moteurs ont été
changés pour des speed 500 12V montés sur des réducteur
métal, du costaud !
Les moteurs sont là aussi installés dans des tubes étanches, en prévision d'une future version amphibie. |
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Le chassis
est découpé de manière à laisser une souplesse
qui joue le role de "suspension" (10 cm de débattement
aux roues extérieures)
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L'arceau
protège le pilote (décidément cette marsupilamette
se régale à piloter tous les gros bestiaux de chez Z !)
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Ce
prototype en très bon état est vendu
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Vidéos
!
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 Z
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