EPP'AIR
La page 2 : photos & bricos ...
màj le 10/01/2010

Un montage avec brushless en pylone
Bonjour,
J'ai livré à mon neveu un Epp'Air 3 axes de début.
Après quelques essais, il s'est avéré qu'un peu de dièdre n'aurait pas
été de refus ce qui explique le dièdre taillé à la hache après coup.
Le moteur est monté sur un pylône en Epp scotché/velcro/élastique.
C'est un Turnigy 2632 3400kv plus une 6x4.
Des servos 9g.
Une LiPo 3S 1800mAH.
C'est un peu vif pour le tout début (montées verticales) mais l'apprenti
est un peu dégrossi.
La mousse bleue c'est de la "frite" de piscine.
Un bout comme verrière, un bout comme crash box et qui abrite un petit
lest ajustable (velcro).
L'engin est resté (pour le moment) indestructible (pourvu que ça dure).
Le pylône retiré on retrouve le planeur pur.
J'ai de plus intégré des bandes de Leds rouges/vertes en bout d'aile
Intrados/Extrados noyées dans l'épaisseur: super look.
Merci pour cet outil (jouet?).

Continuez...
Cordialement
Jean-François B.


Le modèle de base
L'aile à ailerons :
L'empennage en V
Version motorisée

Tous les éléments sont fixés par élastiques (les ailes, le train et même le moteur). Même en cas de crash, la pire des casses possibles se résume à l'hélice !
Bricolage : une version électrique à ailerons !
(NB : ces deux modifications de M. Galand sont indépendantes, on peut parfaitement installer un moteur sur un planeur 2 axes ou des ailerons sur un planeur sans moteur !)
La bulle est faite dans une bouteille plastique.
Le moteur est un speed 400 1.85/1 et l'hélice une 9x5.
Les ailerons sont découpés dans l'epp et animées par 2 petits servos (ça permet d'activer les aérofreins).
L'option ailerons proposée par z système livre des gouvernes full span en balsa et propose l'installation d'un servo standard central, c'est moins cher !
De face il a une allure plus racée qu'à l'origine. Les winglets sont facultatifs mais donnent un chouette look !
L'accu est situé sous l'aile, ce qui permet d'en utiliser plusieurs types sans modifier le centrage. (ici un 7 éléments 1000 nimh)
Bricolage : photo aérienne et skis
Bonjour !

Ca y est ! J'ai fait développer les photos aerienne que j'ai pu prendre
grace à L'EPP-AIR .
Je vous les ai mises en pieces jointes, avec d'autre du Pèpère (si vous
voulez en mettre sur votre site ! :-) )
J' ai pu mettre des patin sur l'avion, c'est très agréable de décoller
depuis de la poudreuse !

Ombres au tableau : - L' EPP-AIR monte tout seul dès que je met les
gaz, et ce de maniere importante; j'ai attenué le probleme en ajoutant du
piqueur et en mettant une cale sous le bord de fuite de l'aile, mais l'avion
monte toujours ... dommage.
(conseil : augmenter le piqueur, enlever la cale)

Sinon, le Pèpère vol tres bien et plane ... comme un planeur !

J'oubliait : Petite "anecdote" : J'avais prevu de sortir l' EPP-AIR a 900
Grs, resultat je l'ai sorti à 1100 Grs !!! Splendide contre performance ...
je sais deja que je vais pouvoir investir dans des microservo ... lol

Sinon, j'ai aussi été étonné de constater qu' il est préférable d' insérer
les tubes de tringlerie dans une tranchée non pas faite au cuter, mais au
fer a souder : en effet, dans une tranchée faite au cuter les tubes etaientt
tros serrés par l' EPP et les tringleries avaient du mal à coulisser; Problème
règlé a coup de fer a souder ...

Sinon, pas trop de probleme lors du montage, facile en version planeur, un
peu plus ardu en version motorisée .

Voici l' adresse du topic que j'ai créé pour parler du Pèpère et y mettre
des photos : http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=89574&p=1


Aéromodélistement votre,
Marc

 
 
 
 
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