75 cm, de l'adrénaline pure à tous les vols du microbe !
dernière actu le 31-07-2017
précédente le 12-06-2012

Le microbe de la famille, la z-aile 75 séduit les amateurs de petits modèles vifs et rapides.

Le modèle d'origine est proposé avec un brushless 25W, mais il y a de nombreuses possibilités de motorisation et les modélistes inventifs y iront de leurs essais !

Pour ceux qui préfèrent le silence total, la version vol de pente exploite parfaitement la moindre petite dune ou colline, et l'engin tient tout monté sur la plage arrière de n'importe quelle voiture.

CARACTERISTIQUES :
envergure 75 cm
surface 13.1 dm²

Cette aile se monte soit à l'adhésif armé, soit avec un jonc carbone de rigidification, l'EPP 20kg étant largement assez solide pour un appareil de cette masse.

Le kit contient : les noyaux en EPP 20 kg, longeron carbone, gouvernes et dérives, guignols, tringles, notice et autocollants.

La notice de montage à l'adhésif est en images ici


KIT BRUSHLESS
(montage suggéré)
C1811 25 W

l'hélice pliable (5.5x3.3 ou 6x3) améliore le plané et est bien protégée à l'attéro.
accu lipo 2S 480 ou 750
variateur 6A
masse en ordre de vol 130g avec le 480 mAh
Masse noyaux seuls 34g
le kit ne comprends pas l'ensemble récepteur-servos

Vols toniques, la z75 passe toutes les figures de base (tonneau, looping, vols dos ...).



Tarifs modèles
Z-élec 75 EPP noyaux seuls
15 € (+ port 10 €)
Liquidation -25% : 11.25 €
Reste 2 paires en stock le 31/07/2017 !
Z-élec 75 EPP sans moteur (pour montage perso ou vol de pente)
20 € (+ port 10 €)
Ce modèle n'est plus fabriqué ni commercialisé
Z-élec 75 EPP avec brushless + variateur + hélice pliable
45 € (+ port 10 €)
Ce modèle n'est plus fabriqué ni commercialisé
 
 


Accessoires conseillés

Micro Brushless 18-11 2000kv + variateur 6A
moteur 10g - 25 W - 2S - 5A max - axe 2 mm
variateur 6g - Lipo 2S - 6A - Bec 0.8A

21 €

Hélice pliable 6x3" tractive /propulsive. Cone nylon. Alésage 2 mm

3 €
Accu Lipo 2S 750 mAh
45g - 20C - (30C 15s) - 67x4x35mm

7.00 €



 



Quelques modèles et commentaires de modélistes !
Le 17/03/09 J'ai recu mon aile Z75 ce matin
assemblée cette après-midi et premier vol 17h00
genial! j'ai trimé un peu et zou superbes trajectoire et plané a l'atterissage
merci encore!!!
Florent
VERSION BRUSHLESS (un montage de Pierrot BZH) :

Voici la petite dernière, en version 75cm et électrique :
http://img469.imageshack.us/my.php?image=z750vg.jpg
Moteur 300DF (29g, Kv 2250) http://shop.eflypower.com/views.asp?hw_id=733
Pack 3S 880, Hélice GWS 4.5×4
Controleur CC 25A, Récepteur Pico 5/6, Servos Waypoint 084
Et pour l'esthétique (!), un capot de chez http://www.windrider.com.hk/index.cfm

250g en ordre de vol, de la puissance à revendre, lancer par le saumon façon SAL hyper facile, une vrai petite bombe !


VERSION BRUSHLESS (deuxième montage de Pierrot BZH, il insiste !) :
Salut Marc, C'est Pierrot from BZH !
J'ai refait ma Z75, toujours avec le même équipement mais avec une âme en
ctp avia de 4 entre les 2 noyaux, un bati moteur costaud, un renfort carbone
Ø4 à l'intrados et entoilage au scotch large.
295g au final, premier vol demain
VERSION BIMOTEUR :
2 micro speed (type GWS 150) + hélice GWS (en fait 2 motorisations de ticky !)
accus 7x150 nicd ou 7x280 nimh
variateur 8A
masse en ordre de vol 200g

En bimoteur, l'engin vole avec un bruit de turbine (ou de moustique !) envoûtant ! du fun du fun du fun !!




L'aile de Philippe

Bonjour, voici juste un petit mail de remerciement au père noel Z qui
m'a apporté une Z75 pour noel .
Le joujou extra marche du tonnerre et me donne bcps de plaisir, en voici la description :
l'aile est renforcée par un jonc en fibre de verre de 4 mm de diamètre, la motorisation est assurée par un petit brushless de type inrunner de 65G et de Kv = 3400 tr/V, le moteur tourne une hélice de 4.75x4.75 en APC 400.
L'accu est un lipo 2S 1550 mAh 16/25C, il a été intégré dans l'aile, le variateur est un 25A Emax. Deux petits servos 9G se chargent de mouvoir les ailerons.
L'aile en état de vol pèse 325 G, cela donne une charge alaire à environ 25Gr/dm², c'est chargé pour une Z75 mais l'objectif est clairement de la faire voler vite voire trés vite.
le moteur consomme 18.6 A en statique (mesuré) et d'après les caractéristiques moteur (Kv = 3400 et Ri =0.144) l'hélice tourne à
environ 18 000 rpm , cela donne dans les 340 Gr de poussée et une vitesse hélice d'environ 130 Km/H.

L'aile vole à une allure démente pour sa taille, je pense que la vitesse se situe autour des 100 Km/H, les montées verticales sont sans fin. le comportement de l'aile est impeccable, elle répond tres promptement , il est possible de changer radicalement de cap en qq mètres le tout en restant pleins gaz , toute les figures de base de voltige passent a la fois dans un mouchoir de poche ou avec des amplitudes énorme, un looping de 50 m de diamètre bien tendu et bien rond passe avec aisance.

Enfin et ce n'est pas négligeable, même avec une simple bande de scotch armé sur le bord d'attaque l'aile est d'une solidité incroyable, je l'ai déjà fait rebondir plusieurs fois sur le terrain sans aucun dommages et elle subit qq rattrapages main un peut secs sans broncher, en gros c'est l'éclate et je tenais donc à te remercier .

Philippe ( Toulouse )

L'aile de Justin
Salut, je vous envoie les photos de ma z'aile 75 (200gr, sp280, accu 2S 620 Xpower), bye bye, justin




Les essais de François

Bonjour!
Votre colis de Zailes 75 est bien arrivé - une première Zaile a immédiatement été montée, avec moteur brushless ---- FANTASTIQUE, un grand merci pour votre très très chouette avion! Nerveux à souhait, vif,
etc....
Nous avons testé différentes motorisations, voici les résultats, si cela peut vous être utile:

- Speed 280R + lipo 2S 1800 mAh (poids 300 g) : un vrai fer à repasser, mais qui tient en l'air 30 minutes ! (après l'avoir laborieusement lancée à la force de 3 hommes...). Configuration à éviter bien sûr!

- Speed 280R + lipo 3S 400 mAh (245 g) : nettement plus excitant, sans prétendre à des montées verticales, autonomie 7/8 min. Avec ajout d'ailettes en métal sur le moteur, celui ci semble supporter la tension élevée, on verra bien combien de temps! Configuration très agréable et polyvalente

- Brushless Blue Bird 8mm kV1850 en 3S, hélice 7*5 (280g): pure adrénaline: vol vertical à outrance, très rapide. La fréquence cardiaque du pilote est clairement affectée lors du vol.

- Brushless chinois Turborix de 52g, kV2200 en 3S (+-300g?): à mi gaz, équivalent de la configuration précédente poussée à plein pot (costaud!). Passé les 1/2 ou 2/3 des gaz, c'est de la folie, la Zaile part dans un roulis suprenant. Vu les performances prévisibles, cela reste à explorer....

DONC: encore merci, votre Zaile75 est un pur régal!

François

 
   
   

 

 

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